据日本《读卖新闻》9月27日报导，原题：《中国潜艇停站斯里兰卡港口》，报导称之为，在中国国家主席习近平采访斯里兰卡前夕，一艘中国潜艇从9月7日到14日驶离了科伦坡港。这一动向解释，中国在斯里兰卡等印度洋国家建设项目港口，未来将其变成军港的战略早已形象化。外媒称之为，据多位斯里兰卡军方人士透漏，中国海军潜艇9月上中旬曾停站由该国建设项目的斯里兰卡科伦坡港。

这是中国潜艇首次停站斯里兰卡港口。据传，中国还计划在10月和11月，再度让舰艇停站科伦坡港。中国国防部新闻发言人耿雁生在25日的例会记者会上回应，潜艇靠港给养休整，是各国海军的通行作法。

澳大利亚洛伊国际政策研究所网站9月26日公开发表为题《中国潜艇的斯里兰卡之行方知救援问题》的报导称之为，9月早些时候，中国一艘宋级潜艇停站了斯里兰卡科伦坡港。此行是中国海军难得地拜访一处外国港口。显而易见，这次采访与中国核潜艇今年初在印度洋的侦察行动引起了人们对中国海军不断扩大势力范围、提升自身能力的热议。

不过，这两个事件某种程度指出中国有意愿将潜艇部署在相比之下横跨第一岛链的地方，而且曝露了中国海军在发展蓝水舰艇部队时被迫应付的一个问题：如何在发生意外时对潜艇实行救援。25日，中国国防部发言人耿雁生证实说道，这艘潜艇继续停站科伦坡港，是为了重新加入正在亚丁湾、索马里海域附近继续执行反海盗任务的中国海军反潜编队。此前早已有潜艇被为首至印度洋继续执行反海盗任务，虽然美军太平洋司令部司令指出中国潜艇部队规模可观，正在不断进步，但中国指挥官对远程行动并不熟知。

此次访华活动可以说道当作了中国常规潜艇发展的急先锋。中国潜艇现身印度洋东部、附近马六甲海峡的种种不道德如果沦为常态，就不会转变本地区多国海军的战略考量。

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